Mild hybrid, full hybrid sau plug-in: ce aveți de fapt sub capotă
Pe spatele mașinii scrie „Hybrid”, dar asta poate însemna aproape orice: de la un demaror mai puternic până la o mașină care merge 60 km doar pe electric. Iată diferențele, explicate simplu.
Publicat:
Pe scurt
| Mild hybrid | Full hybrid | Plug-in hybrid | |
|---|---|---|---|
| Baterie | mică, 48 V, sub 1 kWh | mică, de regulă 1–2 kWh | mare, de regulă 10–25 kWh |
| Se încarcă din priză | nu | nu | da |
| Merge doar pe electric | foarte puțin, la viteze mici | distanțe scurte, la viteză mică | zeci de km, inclusiv la viteze mari |
| Economie de carburant | mică | mare în oraș | foarte mare dacă îl încărcați, mică dacă nu |
| Exemple Stellantis | Peugeot 208 / 3008 Hybrid 136, Opel Corsa Hybrid | Peugeot 508 / 3008 HYbrid4 (diesel, 2011–2017) | Peugeot 3008 / 508 Hybrid 225, C5 Aircross Plug-in, Grandland Hybrid |
Mild hybrid
Un mild hybrid are un motor electric mic și o baterie de 48 V. Electricul ajută motorul termic la pornire și la accelerare, recuperează energie la frânare și permite opriri mai dese ale motorului (Stop & Start extins). Economia este reală, dar modestă.
Gama mild hybrid de la Stellantis (Peugeot 208, 2008, 3008 Hybrid 136 / 145, Opel Corsa Hybrid, Citroën C4 Hybrid etc.) are motorul electric integrat în cutia automată e-DCS6 și poate rula scurt pe electric la viteze mici, de exemplu în parcări sau în coloană.
Full hybrid
Un full hybrid are un motor electric mai puternic și o baterie mai mare, încărcată doar de motorul termic și de frânare. Poate merge singur pe electric pe distanțe scurte, la viteză mică, și economisește mult în oraș. Hybridele diesel HYbrid4 (Peugeot 3008, 508, 508 RXH, DS5) sunt full hybrid.
Ce înseamnă plug-in hybrid
Plug-in hybrid (PHEV) înseamnă un hybrid care se poate încărca din priză. Are o baterie mult mai mare decât un full hybrid și poate parcurge de obicei 40–80 km doar pe electric, inclusiv la viteze de drum deschis. Când bateria se descarcă, funcționează ca un hybrid obișnuit.
Partea bună: dacă îl încărcați zilnic și faceți drumuri scurte, poate merge aproape numai pe electric. Partea mai puțin bună: dacă nu îl încărcați, cărați după dumneavoastră o baterie grea și consumați mai mult decât un hybrid obișnuit. Detalii despre întreținere pe pagina service hybride plug-in.
Cum aflați ce tip de hybrid aveți
- Are priză de încărcare (o a doua clapetă, pe lângă cea de combustibil)? Atunci e plug-in.
- Nu are priză, dar poate porni și merge câteva sute de metri fără motor termic? Probabil full hybrid.
- Nu are priză, iar motorul termic pornește aproape mereu? Probabil mild hybrid.
- Cel mai sigur: după seria de șasiu (VIN). Ne-o puteți trimite și vă spunem.
Întreținerea diferă?
Toate trei au motor termic, deci au nevoie de revizii obișnuite: ulei, filtre, distribuție. În plus, partea electrică trebuie verificată la diagnoză, iar la plug-in mai intră în discuție și încărcarea (priza, cablul, încărcătorul de bord). Vă ajutăm cu toate: service hybride și electrice.
Întrebări frecvente
Ce înseamnă plug-in hybrid, pe scurt?
Un hybrid cu baterie mare, care se încarcă din priză și poate merge zeci de kilometri doar pe electric, apoi continuă ca un hybrid obișnuit.
Un mild hybrid poate merge doar pe electric?
Foarte puțin. Unele, ca gama Stellantis cu cutie e-DCS6, pot merge pe electric la viteze mici și pe distanțe scurte, dar rolul principal al electricului e să ajute motorul termic.
Ce tip de hybrid e mai potrivit pentru mine?
Dacă aveți unde încărca și faceți mai ales drumuri scurte, un plug-in. Dacă nu aveți priză la îndemână și conduceți mult în oraș, un full hybrid. Dacă vreți o mașină obișnuită, puțin mai economică, un mild hybrid.