Verificare hybrid și electric second-hand, cu testul bateriei
La o mașină electrică sau hybridă, bateria poate valora cât jumătate din mașină. Kilometrajul și aspectul nu spun nimic despre ea. Diagnoza spune.
De ce nu e suficientă o verificare obișnuită
La un second-hand clasic te uiți la motor, cutie, caroserie și acte. La o mașină electrică sau hybridă, componenta cea mai scumpă este bateria de tracțiune, iar starea ei nu se vede și nu se aude. Două mașini identice, cu același kilometraj, pot avea baterii în stări foarte diferite, în funcție de cum au fost încărcate, de climă și de cum au fost folosite.
Ce verificăm
- Bateria de tracțiune: parametrii raportați de calculatorul bateriei (stare de sănătate acolo unde sistemul o raportează, tensiunile modulelor, diferențele dintre ele, temperaturile) și istoricul erorilor.
- Sistemul hybrid sau electric: toate calculatoarele, cu echipamentul producătorului, inclusiv erorile șterse recent care au lăsat urme.
- Încărcarea: priza de pe mașină, cablurile primite la cumpărare și un test de încărcare.
- Circuitele de răcire ale bateriei și ale electronicii de putere.
- Partea clasică: frâne (discurile ruginesc la electrice), anvelope, suspensie, direcție, urme de accident, climatizare, bateria de 12 V.
- La hybride, și motorul termic: pierderi, zgomote, filtrul de particule la HYbrid4, cutia de viteze.
Ce primești
Îți explicăm pe înțeles ce am găsit: ce e în regulă, ce trebuie reparat curând și ce ar costa aproximativ. Cu asta poți negocia prețul sau poți renunța la timp.
Înainte să vii, cere-i vânzătorului
- seria de șasiu (VIN), ca să ne pregătim pentru modelul exact;
- istoricul de service și facturile;
- cablurile de încărcare (la electrice și plug-in);
- informații despre garanția bateriei rămasă (8 ani / 160.000 km la gama Stellantis).
Semnale de alarmă
- martori aprinși sau mesaje legate de sistemul hybrid ori de încărcare;
- autonomie afișată mult sub ce ar fi normal pentru model și anotimp;
- vânzătorul nu are cablul de încărcare sau nu vrea să te lase la o diagnoză;
- la HYbrid4: modul electric (ZEV) nu se activează niciodată.
Nu ești sigur ce tip de hybrid cumperi? Citește diferența dintre mild hybrid, full hybrid și plug-in.
Întrebări frecvente
Pot aduce mașina vânzătorului la verificare?
Da, acesta este scopul. Programează o oră împreună cu vânzătorul și veniți cu mașina la service, la Strejnicu, lângă Ploiești.
Cât durează verificarea?
Depinde de model și de tehnologie. Îți spunem durata estimată la programare, ca să o poți stabili cu vânzătorul.
Verificați și mașini de alte mărci?
Suntem specializați pe Peugeot, Citroën, DS și Opel. Pentru acestea avem echipamentul de diagnoză al producătorului, care citește bateria corect. Pentru alte mărci întreabă-ne înainte.
Ce înseamnă starea de sănătate (SOH) a bateriei?
Este capacitatea pe care bateria o mai are, raportată la cea a unei baterii noi. O baterie cu SOH de 90% păstrează aproximativ 90% din autonomia inițială.