Codul P2263 la 1.6 THP: presiunea turbo, mai mare decât cea cerută
P2263 este memorat de calculatorul motorului 1.6 THP când presiunea de supraalimentare urcă peste valoarea pe care o cere el. Turbina dă mai mult decât trebuie, iar calculatorul aprinde Check engine. Codul apare doar la motorul 1.6 THP. L-am întâlnit pe un Peugeot 3008. Cunoaștem problema: pentru rezolvare, vă așteptăm la service.
Publicat:
Ce înseamnă codul P2263
Calculatorul motorului 1.6 THP decide în fiecare clipă câtă presiune trebuie să dea turbina, după turație, sarcină și temperatură. Un senzor din galeria de admisie îi spune cât ajunge de fapt. Pentru reglaj, calculatorul comandă supapa care deviază gazele de evacuare pe lângă turbină (wastegate): cu cât o deschide mai mult, cu atât turbina se învârte mai încet și presiunea scade.
| Cod | În Diagbox | Pe înțeles |
|---|---|---|
| P2263 | Defect de reglare a presiunii de supraalimentare – presiune măsurată prea mare | Presiunea din admisie a fost mai mare decât cea pe care o cerea calculatorul. Turbina dă prea mult. |
P2263 este un cod OBD general (în engleză: Turbocharger/Supercharger Boost System Performance); la Peugeot, Diagbox îl afișează cu caracterizarea „presiune măsurată prea mare”. E opusul codurilor P0299 și P2262, unde presiunea e prea mică: despre acelea am scris pe pagina P2261, P2262, P0299 la 1.6 THP.
Cazul din service
P2263 – Peugeot 3008 1.6 THP, presiune turbo peste cea cerută
Peugeot 3008 · 2010 · 1.6 THP 156 CP (5FV)
- P2263 Defect de reglare a presiunii de supraalimentarePresiune măsurată prea mare Permanent
Ce a memorat calculatorul în momentul defectului:
| Parametru | Valoare | Ce înseamnă |
|---|---|---|
| Viteza vehiculului | 125 km/h | drum deschis, autostradă |
| Turație motor | 3.519 rot/min | motorul tras |
| Sarcina calculată a motorului | 74 % | sarcină mare |
| Presiune în galeria de admisie | 1.250 mbar | peste presiunea cerută de calculator în acel moment |
| Temperatura apei | 94 °C | motor cald |
| Reglarea amestecului | Buclă închisă, corecții −9 % și +8 % | injecția compensa, dar lucra normal |
Ce înseamnă: codul s-a memorat la 125 km/h, cu motorul cald și la trei sferturi din sarcină. Presiunea din admisie era de 1,25 bar absolut, iar calculatorul ceruse mai puțin. Nu cifra în sine e problema, ci faptul că turbina nu mai ascultă de reglaj: presiunea trece de cea cerută. Codul e permanent, deci defectul rămâne.
Cunoaștem problema și știm ce are mașina. Pentru rezolvarea ei, vă așteptăm la service-ul nostru.
Simptome care pot apărea
- Check engine (martorul motorului) aprins, de obicei după un drum cu accelerări sau la viteză mare;
- mesajul „Defecțiune motor” sau „Defecțiune sistem antipoluare”;
- smucituri la accelerare, apoi regim de avarie: calculatorul taie puterea ca să protejeze motorul;
- după repornire, mașina merge normal o vreme, apoi problema revine.
O presiune turbo prea mare solicită motorul peste limitele lui. Nu forțați mașina până la reparație.
Ce facem
- Citim cu Diagbox codurile și instantaneele: presiunea din admisie, sarcina, turația, corecțiile de amestec.
- Verificăm în mers presiunea cerută și cea reală și comanda reglajului turbinei.
- Vă spunem ce are mașina și primiți devizul înainte de reparație. După reparație, ștergem codul și verificăm în mers că presiunea urmează valoarea cerută.
Pentru rezolvarea problemei, vă așteptăm la service-ul nostru din Strejnicu, lângă Ploiești.
La ce motoare apare P2263
Codul P2263 îl întâlnim doar la motorul 1.6 THP pe benzină, montat pe Peugeot 207, 308, 3008, 5008, 508 și RCZ, Citroën C4, C4 Picasso, C5, DS3, DS4 și DS5. Cazul de mai sus e la varianta de 156 CP (5FV).
Întrebări frecvente
Ce înseamnă codul P2263 la Peugeot 1.6 THP?
P2263 înseamnă că presiunea de supraalimentare a fost mai mare decât valoarea cerută de calculatorul motorului. În Diagbox apare ca „Defect de reglare a presiunii de supraalimentare – presiune măsurată prea mare”.
Care e diferența dintre P2263 și P0299?
Sunt opuse: la P0299 și P2262 turbina nu dă destulă presiune, la P2263 dă mai mult decât cere calculatorul. La 1.6 THP le întâlnim pe amândouă, cu rezolvări diferite.
La ce motoare apare P2263?
Noi îl întâlnim doar la motorul 1.6 THP pe benzină, de pe Peugeot 207, 308, 3008, 5008, 508, RCZ și Citroën C4, C5, DS3, DS4, DS5.
Pot să circul cu P2263?
Mașina merge, dar o presiune turbo prea mare solicită motorul, iar calculatorul poate trece în regim de avarie. Vă recomandăm să programați o diagnoză și să nu forțați motorul până atunci.
Puteți rezolva P2263 la 1.6 THP?
Da. Cunoaștem această problemă la 1.6 THP și știm ce are. Pentru rezolvarea ei, vă așteptăm la service-ul nostru din Strejnicu, lângă Ploiești.