Codurile U1186 și U133D: calculatorul motorului electric din spate nu comunică
U1186 și U133D apar când calculatorul motorului electric de pe puntea spate nu mai răspunde pe rețelele mașinii. Sistemul hybrid se oprește, iar pe bord apare mesajul de defecțiune. Le-am întâlnit pe un DS 7 Crossback E-Tense 4x4 și le-am rezolvat. Mai jos sunt valorile citite cu Diagbox, ce înseamnă codurile și cât a costat reparația.
Publicat:
Ce înseamnă codurile U1186 și U133D
La DS 7 Crossback E-Tense 4x4, motorul electric de pe puntea spate are propriul calculator, care îl comandă și raportează ce face. Calculatorul vorbește cu restul mașinii pe două rețele: CAN hybrid și FlexRay. Calculatorul de supraveghere a lanțului hybrid (VCU) și calculatorul motorului termic așteaptă mesajele lui în permanență.
Când mesajele nu mai vin, fiecare dintre ele memorează câte un cod pentru fiecare rețea:
| Cod | În Diagbox | Pe înțeles |
|---|---|---|
| U1186 87 | Calculatorul mașinii electrice de tracțiune spate (rețea CAN hybrid) – informații lipsă | Calculatorul motorului electric din spate nu mai trimite nimic pe rețeaua CAN hybrid. |
| U133D 87 | Calculatorul mașinii electrice de tracțiune spate (rețea FlexRay) – informații lipsă | Același calculator nu mai trimite nimic nici pe rețeaua FlexRay. |
Cifrele 87 de după cod sunt, în standardul de diagnoză, „mesaj lipsă”: nu un mesaj greșit, ci niciun mesaj. Ambele sunt coduri specifice producătorului, din familia „U” (comunicare). Un tester universal le poate afișa fără descriere sau nu le citește deloc, pentru că stau în calculatoarele sistemului hybrid, nu în cel al motorului.
Cazul din service
U1186 și U133D – motorul electric din spate, lipsă de pe ambele rețele
DS 7 Crossback E-Tense 4x4 · 2020 · 162.723 km
- U1186 87 Calculatorul mașinii electrice de tracțiune spate (rețea CAN hybrid)Informații lipsă Permanent
- U133D 87 Calculatorul mașinii electrice de tracțiune spate (rețea FlexRay)Informații lipsă Permanent
Ce a memorat calculatorul în momentul defectului:
| Parametru | Valoare | Ce înseamnă |
|---|---|---|
| Cine a memorat codurile | VCU și calculatorul motorului termic | două calculatoare, aceeași constatare |
| Pe ce rețele lipsea | CAN hybrid și FlexRay | pe amândouă deodată |
| Stare sistem hybrid | Inactiv | mașina nu mai putea folosi partea electrică |
| Producerea de energie electrică | Dezactivată | nici încărcarea bateriei din mers nu mai funcționa |
| Tensiune 12 V | 12,0–12,1 V | normală pentru motor oprit |
| Temperatură apă / aer | 23–26 °C / 25 °C | mașina rece, în atelier |
Ce înseamnă: un calculator care lipsește de pe o singură rețea arată de obicei spre acea rețea sau spre un conector al ei. Aici însă lipsea de pe ambele rețele deodată, iar două calculatoare diferite au constatat același lucru. Asta înseamnă că nu rețelele erau de vină: calculatorul motorului electric din spate nu mai „trăia” pentru restul mașinii. Tensiunea de 12 V era normală, deci nu o baterie de 12 V slabă a oprit sistemul.
Am rezolvat problema. Am găsit cauza, am reparat-o și sistemul hybrid a revenit la normal, cu motorul electric din spate înapoi pe ambele rețele.
Prețul este orientativ, pentru cazul descris mai sus. Costul exact îl aflați din deviz, după diagnoză, înainte să schimbăm ceva.
Simptome
- mesajul „Defecțiune sistem hybrid” sau „Anomalie sistem hybrid, faceți verificarea vehiculului” pe bord;
- mașina nu mai pornește în mod electric și nu mai folosește motorul electric din spate: fără tracțiune integrală, fără mers electric;
- bateria de tracțiune nu se mai încarcă din mers;
- în unele situații, sistemul hybrid refuză să pornească deloc.
Mașina poate de obicei să meargă pe motorul termic, dar sistemul hybrid rămâne oprit până la reparație.
Ce verificăm și ce reparăm
- Citim codurile din toate calculatoarele sistemului hybrid cu Diagbox: VCU, motor termic, baterie de tracțiune, motoare electrice. Așa vedem dacă lipsește un singur calculator sau mai multe, și de pe ce rețele.
- Verificăm bateria de 12 V și convertorul: o tensiune mică poate opri calculatoarele sistemului hybrid.
- Verificăm alimentarea și masa calculatorului care lipsește, siguranțele, conectorii și cablajul lui, apoi rețelele CAN și FlexRay.
- Reparăm cauza, ștergem codurile și verificăm că motorul electric din spate comunică din nou pe ambele rețele și că sistemul hybrid pornește.
Pentru rezolvarea problemei, vă așteptăm la service-ul nostru din Strejnicu, lângă Ploiești.
Întrebări frecvente
Ce înseamnă codul U1186 la DS 7 Crossback E-Tense?
Calculatorul motorului electric de pe puntea spate nu mai comunică pe rețeaua CAN hybrid. Celelalte calculatoare ale sistemului hybrid nu mai primesc nimic de la el, iar sistemul hybrid se oprește.
Ce înseamnă codul U133D?
Același calculator, al motorului electric din spate, nu mai comunică pe rețeaua FlexRay. Când U133D apare împreună cu U1186, calculatorul lipsește de pe ambele rețele.
Ce înseamnă „87” după cod (U1186 87, U133D 87)?
În standardul de diagnoză, 87 înseamnă „mesaj lipsă”: calculatorul așteptat nu trimite niciun mesaj. Diagbox îl afișează ca „Informații lipsă”.
Cât costă reparația pentru U1186 și U133D?
În cazul nostru, pe un DS 7 Crossback E-Tense 4x4, reparația a costat orientativ 1.500–2.000 lei. Costul exact îl aflați din deviz, după diagnoză.
Trebuie schimbat motorul electric din spate?
Codul nu spune că motorul electric e defect, ci că nu se mai poate comunica cu calculatorul lui. În cazul nostru, reparația s-a încadrat în 1.500–2.000 lei. Diagnoza arată ce e de făcut la mașina dumneavoastră.
Pot să circul cu U1186 și U133D?
De obicei mașina merge pe motorul termic, dar fără partea electrică și fără tracțiune integrală. Bateria de tracțiune nu se mai încarcă din mers. Programați o diagnoză cât mai curând.
Apar U1186 și U133D și la Peugeot 3008 Hybrid4 sau Opel Grandland Hybrid4?
Peugeot 3008 Hybrid4 300, Citroën C5 Aircross și Opel Grandland Hybrid4 au același sistem hybrid cu motor electric pe puntea spate ca DS 7 E-Tense 4x4, deci aceleași coduri pot apărea și la ele.